Станом на 27 жовтня 2026 року найбільші мережі АЗС України змінили ціни на пальне. Середня ціна бензину А-95 у представлених мережах становить близько 90,91 грн за літр, дизельного пального – 104,57 грн за літр. Про це повідомляє «Главком».
Що відбувається із цінами на пальне
Найбільші мережі АЗС України оновили ціни на пальне. Порівняно з попереднім днем, у мережах Окко та WOG автогаз подорожчав на 1 грн/л. На Окко також на 1 грн/л зросли ціни на дизельне пальне та ДП+.
У мережі Socar бензин А-100, А-95 та А-95+ подорожчав на 1 грн/л, а дизельне пальне та ДП+ – на 2 грн/л. У мережі «БРСМ-Нафта» автогаз зріс у ціні на 1,50 грн/л. Водночас на АЗС «Укрнафта» автогаз подорожчав на 1 грн/л.
Наразі найдорожчий бензин А-95 пропонує мережа Socar – 95,90 грн/л. Найвища ціна звичайного дизельного пального зафіксована у Socar – 108 грн/л, а преміального дизеля – 111 грн/л. Найдорожчий автогаз продають у WOG – 57,90 грн/л, тоді як найнижча ціна на цей вид пального зберігається в «БРСМ-Нафті» – 52,49 грн/л.
Як змінилися ціни на пальне за місяць
За період із 27 вересня до 27 жовтня 2026 року ціни на пальне зросли в усіх найбільших мережах АЗС України. Найбільше подорожчав автогаз: залежно від мережі його вартість зросла на 9,60-12,40 грн/л. Найсуттєвіше підвищення зафіксовано в мережі WOG, де ціна зросла з 45,50 до 57,90 грн/л. В Окко автогаз подорожчав на 12 грн/л, у Socar та «Укрнафті» – на 11 грн/л, у KLO – на 10 грн/л, а в «БРСМ-Нафті» – на 9,86 грн/л.
Звичайне дизельне пальне за місяць подорожчало на 3,50-7 грн/л. Найбільше зростання зафіксовано у WOG, де ціна збільшилася з 99,90 до 106,90 грн/л. В UPG та Socar дизель подорожчав на 5 грн/л, в Окко та «Укрнафті» – на 4 грн/л, у KLO – на 3,50 грн/л, а в «БРСМ-Нафті» – на 4,55 грн/л.
Бензин А-95 за цей період також подорожчав у більшості мереж. Найбільше зростання зафіксовано в «БРСМ-Нафті» – на 2,50 грн/л, а в KLO ціна підвищилася на 2 грн/л. В UPG та Socar бензин подорожчав на 1 грн/л, у WOG – на 0,90 грн/л. Водночас в Окко та «Укрнафті» ціни залишилися незмінними.
Що впливає на вартість пального
Україна значною мірою залежить від імпортних нафтопродуктів, тому українські АЗС орієнтуються насамперед на ситуацію на європейському ринку.
На кінцеву ціну також впливають вартість закупівлі, логістика, курс валют, запаси та попит. Російські удари по портовій інфраструктурі додатково здорожчують доставку пального, оскільки частину морських поставок доводиться замінювати сухопутними маршрутами.
Росія системно атакує АЗС
Російські удари по паливній інфраструктурі стали окремим фактором ризику для ринку. За даними Der Spiegel, від квітня було атаковано понад 200 українських АЗС.
Великі мережі відновлюють пошкоджені станції, тому атаки поки не спричинили загальнонаціонального дефіциту пального. «За цим стоять дві основні цілі – посіяти терор і зламати дух опору серед простих людей, а друга – пропаганда», – пояснював Сергій Куюн.
Чи буде дефіцит пального
Експерти наразі не вважають ситуацію паливною кризою. Пального на ринку достатньо, хоча проблеми з постачанням можуть виникати локально, передусім у прифронтових регіонах.
«Криза – це коли нафтопродуктів не вистачає і немає звідки їх взяти. Наразі є певні проблеми з постачанням у прифронтові регіони, але ці проблеми можна вирішити», – зазначав Геннадій Рябцев.
